DESCRIPTION DU LOGICIEL POST-PERMIS SCAM 0603 (page 5/14)

Essais et tests de freinage (suite)

2° atelier : LA REDUCTION DU RAYON DE COURBURE D’UN VIRAGE
Cet atelier reproduit une situation pouvant survenir sur route de campagne ou de montagne avec un virage tournant subitement plus fort que supposé en entrée de virage.

Conditions : Lancer le véhicule à la vitesse conseillée sur le panneau de limitation et essayer de garder le véhicule dans le tracé matérialisé par les plots. Sans ESP, le véhicule tient très difficilement sa trajectoire et va avoir tendance à sous virer, c'est-à-dire à partir vers l’extérieur du virage.

3° atelier : TRAJET SINUEUX Cet atelier reproduit une situation courante sur route de campagne ou de montagne, c'est-à-dire un enchaînement de virages assez serré dans lequel une vitesse trop élevée peut faire perdre le contrôle du véhicule. Conditions : Lancer le véhicule à la vitesse conseillée sur le panneau de limitation et essayer de garder le véhicule dans le tracé matérialisé par les plots. Sans ESP, le véhicule dérape et le conducteur perd le contrôle de son véhicule.

Quinze secondes après le début du dernier atelier, le tableau de résultats est affiché. Il affiche les résultats concernant le « Trajet Sinueux » uniquement. Il présente notamment la courbe d’accélération latérale. Ceci permet de remarquer que les courbes avec et sans ESP n’ont pas du la même forme (voir images ci-dessous).
Cliquer sur « analyser » pour revoir l’exercice.

Dans tous les cas, ne pas oublier que l’ESP n’est qu’une aide à la conduite et en aucun cas une solution miracle qui rattrapera votre véhicule quelques soient les erreurs commises.